Toote atribuudid

Xilinx: programmeeritavad loogikaseadmed aitavad autonoomse sõidu reaalsuseks tuua

Info- ja ühenduvustehnoloogiate kiire arenguga on autotööstus ümber määratletud.Isejuhtivad tehnoloogiad võimaldavad autode automatiseerimise taset tõusta, kus arvutinägemine läheb järk-järgult üle närvivõrgu AI-le, võimaldades optimeerida autonoomset sõitu programmeeritava loogika abil.Lisaks auto väliskeskkonnale on märgata suurt suundumust nii juhi kui ka reisijate sisemise jälgimise tõhustamisele.Skaleeritavate tehnoloogiate rakendamine selles protsessis võib võimaldada tohutut nihet tööstuses, sealhulgas transpordi ja teenuste osutamise ümberkujundamist, aga ka tärkavaid ärimudeleid.

Maailma juhtiva programmeeritava loogika terviklahenduste pakkujana on Xilinxil autosektoris lai tootevalik, mis hõlmab paljusid erinevaid rakendusi autodes.Hiljuti tõi Xilinx turule kaks uut toodet, ZU7EB7 ja ZU7EB11, viies autonoomse sõidu tehnoloogia uuele tasemele.Samal pressikonverentsil jagas Xilinxi autostrateegia ja klienditurunduse direktor Dan Isaacs Xilinxi toodete omadusi, FPGA eeliseid ja autonoomse sõidu tehnoloogiat.

Integreeriv adaptiivne, mastaapne

Tausta ja kogemuste poolest on Xilinxil autosektoris väga sügav kogemus.Alates 2014. aasta 14 kaubamärgi ja 29 mudeli tarnimisest on see 2018. aastal kasvanud 29 kaubamärgi ja 111 mudelini. Autonoomses sõidus on Xilinxi tooted olemas paljude tootjate toodetel ja platvormidel, sealhulgas Baidu Apollo, BYD, Daimler, Magna, ZF, ja Pony Smart.Dan Isaacs kirjeldas Xilinxi tooteseadmeid, mis katavad kõik võimalikud klientide vajadused alates väikestest kuni suurteni, olgu selleks siis servaandurid või tsentraliseeritud töötlemiseks mõeldud eelkontrollerid.

Autonoomse sõidu tehnoloogia uurimisel kipuvad mõned traditsioonilised tootjad kõigepealt kasutama panoraamrõngadetektoreid, liikudes väljastpoolt autot autosse ja seejärel tegema ADAS-i eelkontrollereid ja nii edasi.Interneti-tehnoloogiaettevõtted, nagu Baidu, kipuvad valima teise ebatraditsioonilise tee ja võtma kasutusele lähenemisviisi, mille kohaselt tehakse autonoomse juhtimise saavutamiseks tsentraliseeritud töötlemismoodulid otse.Praegu on Xilinxi tooted ja lahendused katnud kõik elemendid mõlemal teel.Näiteks LiDARis kasutab Xilinxi tooteid ja tehnoloogiaid enam kui 30 ettevõtet.

Dan Isaacs ütles, et küsimus, kuidas olla turvalisem, on alati Xilinxi mõtetes.Anduritele esitatavate nõuete jätkudes tõusevad ka nõuded andmetöötlusele, mis eeldab, et need süsteemid ja seadmed autos on skaleeritavad.Xilinxi autonoomse sõidu keskmooduli funktsionaalsus ja tehnoloogia nii andmete integreerimise kui ka andurite liitmise osas demonstreerivad veel kord, et Xilinxi tehnoloogia on väga skaleeritav, alates väga väikestest seadmetest kuni väga suurteni.

Lisaks on Xilinxi tooted ja kiibid väga kohanemisvõimelised ja vastavad muutuvatele vajadustele, olenemata sellest, kas need nõuavad rohkem andureid või suuremat arvutusjõudlust.Näiteks LIDAR, LIDAR-i ettevõtteid on üle 50 ja nad kõik töötlevad andmeid ja koguvad andmeid erineval viisil, nii et nad tahavad saada andmeid koguda erineval viisil.Dan Isaacs rõhutas, et ainult skaleeritav ja kohanduv toode suudab vastata pidevale toodete ja tehnoloogiate iteratsioonile.