order_bg

Uudised

Sissejuhatus vahvli tagasi lihvimise protsessi

Sissejuhatus vahvli tagasi lihvimise protsessi

 

Vahvlid, mis on läbinud esiotsa töötlemise ja läbinud vahvlitesti, alustavad taustatöötlust funktsiooniga Back Grinding.Tagalihvimine on vahvli tagumise osa peenestamise protsess, mille eesmärk ei ole mitte ainult vahvli paksuse vähendamine, vaid ka esi- ja tagaprotsesside ühendamine, et lahendada kahe protsessi vahelisi probleeme.Mida õhem on pooljuhtkiip, seda rohkem kiipe saab virnastada ja seda suurem on integratsioon.Kuid mida kõrgem on integratsioon, seda madalam on toote jõudlus.Seetõttu on integreerimise ja toote jõudluse parandamise vahel vastuolu.Seetõttu on lihvimismeetod, mis määrab vahvli paksuse, üks võtmeid pooljuhtkiipide maksumuse vähendamisel ja toote kvaliteedi määramisel.

1. Tagasilihvimise eesmärk

Vahvlitest pooljuhtide valmistamise protsessis muutub vahvlite välimus pidevalt.Esiteks, vahvlite valmistamise protsessis poleeritakse vahvli serv ja pind, mis tavaliselt lihvib vahvli mõlemat külge.Pärast esiotsa protsessi lõppu saate alustada tagumise lihvimisprotsessi, mis lihvib ainult vahvli tagaosa, mis võib eemaldada esiotsa protsessi keemilise saastumise ja vähendada kiibi paksust, mis on väga sobiv. IC-kaartidele või mobiilseadmetele paigaldatud õhukeste kiipide tootmiseks.Lisaks on selle protsessi eelisteks takistuse vähendamine, energiatarbimise vähendamine, soojusjuhtivuse suurendamine ja soojuse kiire hajumine vahvli tagaküljele.Kuid samal ajal, kuna vahvel on õhuke, on see väliste jõudude mõjul kergesti purunev või väänduv, mis muudab töötlemisetapi keerulisemaks.

2. Tagasi lihvimine (Tagasi lihvimine) üksikasjalik protsess

Tagasi lihvimine võib jagada kolmeks järgmiseks etapiks: esiteks kleepige vahvlile kaitsev lint lamineerimine;Teiseks lihvige vahvli tagakülg;Kolmandaks, enne kiibi eraldamist vahvlist, tuleb vahvel asetada teipi kaitsvale vahvlikinnitisele.Vahvlite plaastri protsess on plaadi eraldamise ettevalmistusetappkiip(laastu lõikamine) ja seetõttu saab seda ka lõikamisprotsessi kaasata.Viimastel aastatel, kui kiibid on muutunud õhemaks, võib muutuda ka protsesside jada ja protsessi etapid on muutunud rafineeritumaks.

3. Teibi lamineerimise protsess vahvlite kaitseks

Esimene samm seljalihvimisel on katmine.See on katmisprotsess, mille käigus kleebitakse vahvli esiküljele teip.Tagaküljel lihvides levivad räniühendid laiali, samuti võib vahvel selle protsessi käigus välisjõudude mõjul praguneda või kõverduda ning mida suurem on vahvlipind, seda vastuvõtlikum on see nähtus.Seetõttu kinnitatakse enne selja lihvimist vahvli kaitseks õhuke Ultra Violet (UV) sinine kile.

Kile pealekandmisel, et vahvli ja teibi vahele ei tekiks vahet ega õhumulle, on vaja nakkejõudu suurendada.Pärast tagumise osa lihvimist tuleks vahvlil olevat teipi aga nakkejõu vähendamiseks ultraviolettvalgusega kiiritada.Pärast eemaldamist ei tohi vahvli pinnale jääda teibi jääke.Mõnikord kasutatakse protsessis nõrka nakkuvust ja altid mullidele mitte-ultraviolettkiirgust vähendavat membraanitöötlust, kuigi sellel on palju puudusi, kuid see on odav.Lisaks kasutatakse ka Bump-kilesid, mis on kaks korda paksemad kui UV-kiirgust vähendavatest membraanidest, mida tulevikus oodatakse üha sagedamini.

 

4. Vahvli paksus on pöördvõrdeline kiibipakendiga

Vahvli paksus pärast tagakülje lihvimist väheneb tavaliselt 800–700 µm-lt 80–70 µm-le.Kümnendikeni õhendatud vahvleid saab laduda neli kuni kuus kihti.Hiljuti saab vahvleid kahe lihvimisprotsessiga isegi umbes 20 millimeetrini õhendada, ladudades need 16–32 kihiks – mitmekihiliseks pooljuhtstruktuuriks, mida tuntakse mitme kiibi paketina (MCP).Vaatamata mitmekihilisele kasutamisele ei tohi valmispakendi kogukõrgus sel juhul ületada teatud paksust, mistõttu püütakse alati kasutada õhemaid lihvimisvahvleid.Mida õhem on vahvel, seda rohkem on seal defekte ja seda keerulisem on järgmine protsess.Seetõttu on selle probleemi lahendamiseks vaja täiustatud tehnoloogiat.

5. Tagasilihvimismeetodi muutmine

Lõigates vahvlid võimalikult õhukeseks, et ületada töötlemismeetodite piirangud, areneb tagakülje lihvimistehnoloogia jätkuvalt.Tavaliste vahvlite puhul, mille paksus on 50 või rohkem, koosneb tagakülje lihvimine kolmest etapist: töötlemata lihvimine ja seejärel peenlihvimine, mille käigus vahvel lõigatakse ja poleeritakse pärast kahte jahvatusseanssi.Sel hetkel kantakse poleerimispadja ja vahvli vahele sarnaselt keemilisele mehaanilisele poleerimisele (CMP) tavaliselt läga ja deioniseeritud vesi.See poleerimistöö võib vähendada hõõrdumist vahvli ja poleerimispadja vahel ning muuta pinna heledaks.Kui vahvel on paksem, võib kasutada Super Fine Grinding’i, kuid mida õhem vahvel, seda rohkem on vaja poleerimist.

Kui vahvel muutub õhemaks, võivad sellel lõikamise ajal tekkida välised defektid.Seega, kui vahvli paksus on 50 µm või vähem, saab protsessi järjestust muuta.Sel ajal kasutatakse DBG (Dicing Before Grinding) meetodit, see tähendab, et vahvel lõigatakse pooleks enne esimest jahvatamist.Kiip eraldatakse vahvlist ohutult kuubikuteks lõikamise, jahvatamise ja viilutamise järjekorras.Lisaks on olemas spetsiaalsed lihvimismeetodid, mis kasutavad vahvli purunemise vältimiseks tugevat klaasplaati.

Seoses kasvava nõudlusega elektriseadmete miniaturiseerimisega integreerimise järele ei peaks tagakülje lihvimistehnoloogia mitte ainult ületama oma piiranguid, vaid ka edasi arenema.Samal ajal pole vaja ainult vahvli defektiprobleemi lahendada, vaid valmistuda ka uuteks probleemideks, mis võivad tekkida edaspidises protsessis.Nende probleemide lahendamiseks võib osutuda vajalikukslülitiprotsessi järjestust või juurutada sellele rakendatud keemilise söövitamise tehnoloogiatpooljuhtesiotsa protsess ja täielikult välja töötada uued töötlemismeetodid.Suure pindalaga vahvlite omaste defektide lahendamiseks uuritakse erinevaid lihvimisviise.Lisaks uuritakse, kuidas pärast vahvlite jahvatamist tekkivat räniräbu taaskasutada.

 


Postitusaeg: juuli-14-2023